CONVOCATORIA AYUDAS MUNICIPALES VALÈNCIA ACTIVA EMPRÉN 2018

La Junta de Gobierno Local, en sesión ordinaria celebrada en fecha 8 de junio de 2018, ha acordado aprobar la convocatoria de las Ayudas municipales València Activa Emprén 2018. El objeto de la presente convocatoria es la concesión de ayudas destinadas a financiar las altas en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (en lo sucesivo RETA). Para más información acudid a las oficinas de Federación.

Podéis leer el documento completo a continuación o descargarlo aquí

AYUDAS VALENCIA EMPREN 2018

Las taxistas de Madrid aprueban llevar uniforme

Vestirán camisa o polo azul celeste y pantalón azul marino.

LD/Agencias
Taxista de Madrid | Europa Press

Taxistas madrileños asociados a Tele Taxi, una sección de la Federación Profesional del Taxi que lleva prestando servicio desde hace más de 30 años, han decidido este lunes en una asamblea extraordinaria la adopción de una uniformidad obligatoria en su vestimenta, que sería de color azul.Ante la competencia privada de los taxis, los servicios de Uber y Cabify, el sector del taxi madrileño (1.500 licencias) pretende con esta medida “mejorar su imagen y seguir incrementando la calidad del servicio que ofrecen a los ciudadanos“, destaca la Federación Profesional en un comunicado.

A la asamblea, celebrada esta tarde, estaban convocados los 1.200 socios de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) adscritos a su emisora Tele Taxi.”No se trata de un uniforme, sino de unos requerimientos básicos comunes como vestir camisa o polo de color azul celeste (de manga corta en verano y manga larga en invierno) y pantalón azul marino y que “debe entenderse como un gesto más del sector por mejorar su servicio”, explica el presidente de la FPTM, Julio Sanz.

Esta propuesta, que ha partido de los propios profesionales, cuenta con la aprobación tanto del Ayuntamiento de Madrid, como de tres de las cuatro asociaciones sectoriales que tienen representatividad en el Comité Regional del Transporte.La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores “cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio” y prohíbe “la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas”.

Taxistas madrileños asociados a Tele Taxi, una sección de la Federación Profesional del Taxi que lleva prestando servicio desde hace más de 30 años, han decidido este lunes en una asamblea extraordinaria la adopción de una uniformidad obligatoria en su vestimenta, que sería de color azul.Ante la competencia privada de los taxis, los servicios de Uber y Cabify, el sector del taxi madrileño (1.500 licencias) pretende con esta medida “mejorar su imagen y seguir incrementando la calidad del servicio que ofrecen a los ciudadanos“, destaca la Federación Profesional en un comunicado.

A la asamblea, celebrada esta tarde, estaban convocados los 1.200 socios de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) adscritos a su emisora Tele Taxi.”No se trata de un uniforme, sino de unos requerimientos básicos comunes como vestir camisa o polo de color azul celeste (de manga corta en verano y manga larga en invierno) y pantalón azul marino y que “debe entenderse como un gesto más del sector por mejorar su servicio”, explica el presidente de la FPTM, Julio Sanz.

Esta propuesta, que ha partido de los propios profesionales, cuenta con la aprobación tanto del Ayuntamiento de Madrid, como de tres de las cuatro asociaciones sectoriales que tienen representatividad en el Comité Regional del Transporte.La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores “cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio” y prohíbe “la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas”.

Taxistas madrileños asociados a Tele Taxi, una sección de la Federación Profesional del Taxi que lleva prestando servicio desde hace más de 30 años, han decidido este lunes en una asamblea extraordinaria la adopción de una uniformidad obligatoria en su vestimenta, que sería de color azul.Ante la competencia privada de los taxis, los servicios de Uber y Cabify, el sector del taxi madrileño (1.500 licencias) pretende con esta medida “mejorar su imagen y seguir incrementando la calidad del servicio que ofrecen a los ciudadanos“, destaca la Federación Profesional en un comunicado.

A la asamblea, celebrada esta tarde, estaban convocados los 1.200 socios de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) adscritos a su emisora Tele Taxi.”No se trata de un uniforme, sino de unos requerimientos básicos comunes como vestir camisa o polo de color azul celeste (de manga corta en verano y manga larga en invierno) y pantalón azul marino y que “debe entenderse como un gesto más del sector por mejorar su servicio”, explica el presidente de la FPTM, Julio Sanz.

Esta propuesta, que ha partido de los propios profesionales, cuenta con la aprobación tanto del Ayuntamiento de Madrid, como de tres de las cuatro asociaciones sectoriales que tienen representatividad en el Comité Regional del Transporte.

La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.

La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores “cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio” y prohíbe “la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas”.

Publicado por Libre mercado.

La Dirección General de Tráfico (DGT) controlará es verano las carreteras españolas con cinco drones .

La Dirección General de Tráfico (DGT) controlará es verano las carreteras españolas con cinco drones, que se incorporarán a la flota de diez helicópteros que ya realizan estas tareas de vigilancia y control de las vías desde el aire. Así lo ha avanzado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que ha presentado el dispositivo especial de Tráfico este martes 26 de junio en Madrid. | ¿Dónde están los ‘mini-radares’ de la DGT?

Según ha adelantado, estos cinco drones (1 Phantom 2, 1 Phantom 4 Pro, 1 Matrice 200 y 2 unidades de S900), que ya se probaron en el Puente de Mayo, funcionarán durante el dispositivo especial de Tráfico en las carreteras convencionales, donde se producen el 80% de los fallecidos en accidentes de tráfico. Para este verano, Tráfico prevé 89,3 millones de desplazamientos, un 2% más que el año pasado.

De la decena de helicópteros que estarán vigilando desde el aire, uno lo hará en Baleares, mientras que de los cinco drones, uno funcionará desde Canarias debido al incremento de los desplazamientos en ambos archipiélagos, ha afirmado el ministro.

En la presentación, Grande-Marlaska ha estado acompañado de la subsecretaria del Ministerio del Interior, Isabel Goicoechea, y del director general de Tráfico, Gregorio Serrano, entre otras autoridades.

Según ha indicado el ministro, en julio se prevén aproximadamente 43,6 millones de desplazamientos, mientras que en el mes de agosto la DGT espera cerca de 45,7 millones de recorridos por carretera.

Fechas de las operaciones salida

Durante el dispositivo, habrá tres operaciones especiales. La primera de ellas, comenzará este viernes 29 junio a las 15.00 horas hasta las 24.00 horas del domingo 1 de julio, fechas para las que se prevén 4,4 millones de desplazamientos. La segunda operación será del 31 de julio al 1 de agosto y el tercero dará inicio el 31 de agosto, ampliándose al 1 y 2 de septiembre.

Tal y como ha comentado el ministro, durante el verano se reforzará la vigilancia de las carreteras todos los fines de semana así como los días 14 y 15 de agosto, con motivo del cambio de quincena y por la celebración de numerosas fiestas patronales.

En cuanto a la Operación Paso del Estrecho, que tendrá lugar del 15 de junio al 15 de septiembre, Grande-Marlaska ha señalado que se prevén 700.000 desplazamientos por carretera.

Para este verano, el ministro ha pedido “seguridad”, “confianza” y “solidaridad” con el resto de vehículos que circulan por las carreteras este verano. “No nos jugamos nuestra vida, sino jugamos con la vida de otros”, ha afirmado Grande-Marlaska, que dice estar “preocupado” por la siniestralidad vial. “Llevamos un arma cuando conducimos, es un elemento extremadamente peligroso”, ha advertido.

Publicado por El Economista.

Iglesias, a cuchillo contra Cabify tras mencionar su chalé: “Vuestro problema es con la ley y la democracia”

Podemos responde a la carta enviada el pasado viernes por el CEO de la empresa de transporte, Juan de Antonio

Juan de Antonio, CEO de Cabify (segundo por la derecha)

Juan de Antonio, CEO de Cabify (segundo por la derecha)EUROPA PRESS

Podemos continúa la escalada de tensión con Cabify, compañía que el pasado viernes decidió subir un peldaño su enfrentamiento con el partido morado y atacar directamente a su líder, Pablo Iglesias, recordando su chalé en Galapagar. “Yo no vivo ni en San Francisco ni en Galapagar”, le dijo en una carta pública el CEO de la empresa de VTC, Juan de Antonio. Esta carta fue hecha pública por Cabify el mismo día en que la compañía y el partido se enfrentaban en un acto de conciliación por derecho al honor en los juzgados de Plaza de Castilla en Madrid. Los ataques a Iglesias fueron personales. Ahora, el líder ‘morado’ se toma venganza y parece ‘picado’ con su respuesta a la empresa competidora de los taxis.

En un ataque ‘a cuchillo’ contra la empresa relacionada con Seaya Ventures, fondo de Beatriz González, hija del presidente de BBVA, Francisco González, el partido de izquierdas utiliza el modelo de publicidad lanzado por Cabify hace unos meses y el mismo formato de carta con el que la empresa madrileña obsequió a Podemos: “Hola Juan, Hola Cabify”, comienzan la carta de respuesta a la enviada por la empresa este viernes, y en la cual realizan acusaciones como “el problema de tu empresa no es con Podemos, Juan: es con la ley, con la democracia y con la soberanía popular”.”Gobernamos las principales ciudades de España y conocemos bien la problemática que ha generado tu compañía” -continua la epístola- “Nos preocupa la precariedad laboral que denuncian muchos de tus empleados. Nos preocupa que se vea amenazada la continuidad de un sector público tan importante como es el taxi”.

“No nos importa donde vives, sino que tu empresa pague los impuestos que le corresponden”

También le ha echado en cara la formación que “nos preocupa que Cabify esté haciendo todo lo posible para que no se cumpla la normativa que aprobó el Congreso de los Diputados y que limita las licencias VTC a una por cada 30 de taxi, en riesgo por vuestras prácticas poco honestas”.Y culmina con un ataque a De Antonio en la línea que el que el directivo madrileño le propinó a Iglesias: “No nos importa donde vives Juan, nos importa que tu empresa pague los impuestos que le corresponden en nuestro país”.
El viraje de Podemos con “las multinacionales”Cabify ha decidido seguir adelante con un enfrentamiento judicial contra Podemos por haber realizado supuestas declaraciones calumniosas y que atentan contra su derecho al honor. La pertinencia de mantener estas acciones legales ha sido muy debatida en la compañía, debido al posible efecto multiplicador que podría tener. Sin embargo, la empresa considera más importante que todo, incluso que su buena relación con Podemos, que quede claro que su estructura fiscal paga impuestos en España.El enfrentamiento viene de largo pues ya en junio de 2016, hace exactamente dos años, Cabify se reunió en secreto con la entonces pujante formación de izquierdas para intentar salir de su radar y combatir sus acusaciones de que “no paga impuestos”, algo que no han conseguido.Por su parte, desde Podemos se presentaron por primera vez ante la problemática de las licencias VTC con una posición ambigua. Como nuevo partido, había voces que los invitaban a posicionarse a favor de las plataformas tecnológicas. Sin embargo, tras conocer de primera mano la problemática del sector y reunirse con miembros del colectivo taxista la formación morada aclaró su posición y se definió muy en contra de las corporaciones “con sede fiscal en Delaware”. Ya en las elecciones de 2015, miembros prominentes del partido como Rafa Mayoral o Ramón Espinarrealizaron actos de campaña a favor del taxi

En un ataque ‘a cuchillo’ contra la empresa relacionada con Seaya Ventures, fondo de Beatriz González, hija del presidente de BBVA, Francisco González, el partido de izquierdas utiliza el modelo de publicidad lanzado por Cabify hace unos meses y el mismo formato de carta con el que la empresa madrileña obsequió a Podemos: “Hola Juan, Hola Cabify”, comienzan la carta de respuesta a la enviada por la empresa este viernes, y en la cual realizan acusaciones como “el problema de tu empresa no es con Podemos, Juan: es con la ley, con la democracia y con la soberanía popular”.”Gobernamos las principales ciudades de España y conocemos bien la problemática que ha generado tu compañía” -continua la epístola- “Nos preocupa la precariedad laboral que denuncian muchos de tus empleados. Nos preocupa que se vea amenazada la continuidad de un sector público tan importante como es el taxi”.

“No nos importa donde vives, sino que tu empresa pague los impuestos que le corresponden”

También le ha echado en cara la formación que “nos preocupa que Cabify esté haciendo todo lo posible para que no se cumpla la normativa que aprobó el Congreso de los Diputados y que limita las licencias VTC a una por cada 30 de taxi, en riesgo por vuestras prácticas poco honestas”.Y culmina con un ataque a De Antonio en la línea que el que el directivo madrileño le propinó a Iglesias: “No nos importa donde vives Juan, nos importa que tu empresa pague los impuestos que le corresponden en nuestro país”.
El viraje de Podemos con “las multinacionales”Cabify ha decidido seguir adelante con un enfrentamiento judicial contra Podemos por haber realizado supuestas declaraciones calumniosas y que atentan contra su derecho al honor. La pertinencia de mantener estas acciones legales ha sido muy debatida en la compañía, debido al posible efecto multiplicador que podría tener. Sin embargo, la empresa considera más importante que todo, incluso que su buena relación con Podemos, que quede claro que su estructura fiscal paga impuestos en España.El enfrentamiento viene de largo pues ya en junio de 2016, hace exactamente dos años, Cabify se reunió en secreto con la entonces pujante formación de izquierdas para intentar salir de su radar y combatir sus acusaciones de que “no paga impuestos”, algo que no han conseguido.Por su parte, desde Podemos se presentaron por primera vez ante la problemática de las licencias VTC con una posición ambigua. Como nuevo partido, había voces que los invitaban a posicionarse a favor de las plataformas tecnológicas. Sin embargo, tras conocer de primera mano la problemática del sector y reunirse con miembros del colectivo taxista la formación morada aclaró su posición y se definió muy en contra de las corporaciones “con sede fiscal en Delaware”. Ya en las elecciones de 2015, miembros prominentes del partido como Rafa Mayoral o Ramón Espinarrealizaron actos de campaña a favor del taxi

.

Publicado por Vozpopuli.