El Consell cede a la presión del taxi y le da la exclusividad en la estación del AVE.

El Consell cede a la presión del taxi y le da la exclusividad en la estación del AVE

Transportes modifica la ley aprobada en enero cuando sólo llevaba cinco meses en vigor

F. J. Benito 13.06.2018 | 00:17

Taxistas protestando en Alicante.

Taxistas protestando en Alicante.

La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas, Transportes y Vertebración del Territorio ha sacado a consulta pública la modificación de la Ley del Taxi de la Comunidad Valenciana que propondrá varios cambios, a través de la Ley de medidas fiscales, de gestión administrativa y financiera, y de organización de la Generalitat, según publicó ayer el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana(DOGV). Entre los cambios destaca la prohibición de que taxistas de otros municipios puedan trabajar en la estación del AVE, uno de los puntos más controvertidos de la normativa aprobada a mediados del pasado enero, que lo permitía, y que tan sólo seis meses después se va a modificar por la presión del colectivo de taxistas de la ciudad de Alicante. Profesionales del volante que desde el primer día llevaron a la calle la protesta al estar en contra de que se hubiera liberalizado la recogida de pasajeros en la estación del AVE, por la que pasan al año dos millones de pasajeros.

Los taxistas sostienen que no hay trabajo ni para los 350 taxistas con derecho a hacerlo en la terminal. Radio Tele Taxi de Alicante exigía que sus conductores profesionales fueran los únicos que pudieran recoger viajeros de la estación de ferrocarril. Algo que liberalizó el artículo 22 de la nueva Ley del Taxi, que permite desde enero a taxistas de cualquier municipio recoger a sus clientes en estaciones con AVE, simplemente con una comunicación a la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, competente en la materia.

Transportes propone también ahora que se unifique el plazo para sustituir un taxi en caso de avería, que pasa a ser de tres meses, así como que se homogeinice el régimen sancionador de infracciones y sanciones en la prestación de servicios interurbanos dentro de la Comunidad Valenciana que será el recogido en la vigente Ley del Taxi.

Se trata de dos modificaciones técnicas dado que la normativa contempla a lo largo de su articulado referencias distintas a estas cuestiones.

Otro de los cambios hace referencia a que el plazo de dos años para la transmisión de autorizaciones de taxis se compute, en el supuesto de jubilación del titular, desde el momento en que se declara la misma por el órgano competente de la Seguridad Social.

Por último, la Conselleria propone ampliar el plazo de seis meses a dos años para que los titulares de más de una licencia puedan adaptar la segunda y tercera autorización a los criterios de accesibilidad que se establecen en la Ley del Taxi, de modo que los afectados dispondrían de una ampliación del plazo hasta el próximo 11 de noviembre de 2019, según recoge el DOGV.

Publicado por Diario Información.

EL SUPREMO ADMITE UN NUEVO RECURSO DE CASACIÓN POR SOLICITUDES MASIVAS DE VTC EN LA COMUNIDAD VALENCIANA 

EL SUPREMO ADMITE UN NUEVO RECURSO DE CASACIÓN POR SOLICITUDES MASIVAS DE VTC EN LA COMUNIDAD VALENCIANA 

 

El Tribunal Supremo admite el Recurso de Casación interpuesto por el bufete de José María Baño León, paralizando la concesión de 50 VTC solicitadas en Alicante en Julio de 2015.

En ese mismo Auto, el Tribunal Supremo no admite el Recurso de Casación interpuesto por la abogacía de la Generalitat de la Comunidad Valenciana, por ser solicitudes anteriores a la publicación del Reglamento de la Ley de Ordenación de Transportes Terrestres (Rott) en Noviembre de 2015 y existir jurisprudencia al respecto.

Esto quiere decir que si no se hubiera contratado a este prestigioso bufete de abogados, ya se hubieran concedido cientos de VTC en la Comunidad Valenciana, ya que todos los argumentos del Estado para no conceder las VTC solicitadas con anterioridad a la publicación del Rott en 2015, ya no sirven.

En este momento, el Recurso de Casación interpuesto por el bufete de José María Baño León es el único en toda España que ha conseguido paralizar VTC solicitadas con anterioridad al Rott de 2015.

Esta decisión del Supremo demuestra que el trabajo iniciado por la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana junto al resto de asociaciones que han colaborado para poder pagar los honorarios del prestigioso bufete está dando sus frutos, por lo que debemos seguir haciendo un esfuerzo para seguir defendiendo al sector.

En unos meses sabremos si finalmente el Supremo nos da la razón y deniega definitivamente las solicitudes masivas por parte de una sola persona o entidad o por el contrario se dan las cerca de 1700 VTC solicitadas entre 2013 y 2015 en la Comunidad Valenciana.

Esta semana esperamos conocer también el Informe del Consejo Jurídico Consultivo sobre la posibilidad de crear una Licencia Urbana de VTC, tal como lleva pidiendo la Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI) en toda España desde hace meses.

Diga lo que diga el Supremo, y diga lo que diga el Consejo Jurídico, la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana seguirá luchando con todas las armas a su alcance, sin escatimar esfuerzos personales ni económicos para que vuelva el equilibrio (1VTC/30 Taxis) entre los dos sectores.

En Valencia a 14 de Junio de 2018                                        La Junta Directiva