Crucero Jueves 28/07/16

 

MSC PREZIOSA  Jueves 28/07/16

 

Muelle previsto: CRUCEROS DOS

 

Hora de atraque prevista: 07:30

Hora de desatraque prevista: 

 

Previsión de pasajeros en tránsito: 3223 pasajeros

Previsión desembarque: 1094 pasajeros

Previsión embarque: 1087 pasajeros

 

Idiomas mayoritarios: Italiano y Francés

FGV suspende el tren Calp-Dénia por falta de seguridad

LAS PROVINCIAS 

Hasta que finalice la renovación de vías e infraestructura, así como la instalación del Bloqueo Automático y Protección Automática de Trenes, se mantendrá cerrada la línea y se habilitarán autobuses alternativos para hacer esta ruta

El Consejo de Administración de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha acordado suspender temporalmente el servicio ferroviario en el tramo entre Calp y Dénia de la Línea 9 del TRAM de Alicante hasta que se realicen las obras de modernización y acondicionamiento que tiene previstas la empresa pública. Así se han pronunciado los miembros del Consejo después de que el gerente de la entidad, Ángel García de la Bandera, haya presentado esta mañana un informe de la situación y de las actuaciones realizadas y las propuestas de acción previstas.

Por ello, y hasta que finalicen los trabajos de renovación de vías e infraestructura así como la instalación del Bloqueo Automático y ATP (Protección Automática de Trenes) entre Calp y Dénia, se mantendrá cerrada la línea y se habilitarán autobuses alternativos para hacer esta ruta, con paradas en las propias estaciones o en puntos próximos y con los horarios actuales .

El gerente de FGV ha presentado al Consejo de Administración los diferentes trabajos que se han realizado para analizar el estado de la vía y también las medidas de urgencia adoptadas en las Comisiones de Seguridad realizadas en las dos últimas semanas, entre las que se encuentra la reducción de la velocidad a 40 km/h. Ante esto, se ha tomado la decisión de suspender el servicio hasta que la línea se adapte a los estándares de confort y calidad del resto de la red de FGV para lo cual se realizarán labores de modernización de las vías y de instalación de sistemas de seguridad.

La Línea 9 de Benidorm a Déniatiene más de 100 años y se trata de una vía sin electrificar y diseñada para velocidades máximas de 80 km/hora. Debido a la falta de inversiones que ha sufrido la línea durante más de 20 años, los más de 30 kilómetros de vía que unen estas localidades de La Marina precisan de una serie de actuaciones que el actual gobierno valenciano ya ha iniciado durante este año con una inversión de más de 15 millones de euros en la modernización de esta vía que afecta al tramo Altea-Calp. Además, va a continuar con una serie de acciones a corto y medio plazo para garantizar la calidad necesaria y la seguridad en el presente y futuro de esta línea, siguiendo los criterios que se establecerán en la futura Ley de Seguridad Ferroviaria en la que trabaja el actual gobierno valenciano.

Medidas

Entre las primeras medidas que se han realizado, cabe destacar el proyecto de renovación de vías y de puentes entre los 11 kilómetros que hay entre Altea y Calp y que se ha realizado entre octubre de 2015 y mayo de 2016. Además, también se ha aplicado el sistema de Bloqueo Automático y ATP entre Benidorm y Calp.

Por ello, a partir de octubre, FGV continuará con estos trabajos y actuará en el tramo más complicado entre Calp y Dénia donde se tienen previstos diferentes trabajos de renovación y de instalación del Bloqueo Automático y la ATP con un presupuesto de casi seis millones de euros.

El director gerente de FGV ha anunciado también que a finales de este año se reiniciarán las obras de la mejora de instalaciones y preparación de comunicaciones, necesarias para la instalación del Bloque Automático y ATP, en las estaciones de Teulada, Gata de Gorgos y Dénia, que tiene un presupuesto de otros seis millones de euros.

En 2017 se acometerán las obras de renovación de vía e infraestructuras del tramo Calp-Teulada con una inversión de más de 14 millones de euros y posteriormente de los tramos Teulada-Gata de Gorgos y Gata de Gorgos-Dénia, y que se irán abriendo al servicio a medida que se complete su renovación e instalación del Bloqueo Automático y ATP.

Sin embargo, hay que recordar también las diversas actuaciones que se han realizado ya en este tramo ya que se han incrementado las labores de vigilancia respecto a la vía y se ha destinado más de 100.000 euros a trabajos de mantenimiento urgente para actuar de manera inmediata en los puntos más deteriorados de este tramo. “Estamos trabajando y completamente comprometidos con la calidad del servicio, el confort y la seguridad de esta línea que lamentablemente ha estado abandonada los últimos 20 años”, ha asegurado Ángel García de la Bandera.

Ley de Seguridad Ferroviaria

Hay que recordar que el gobierno valenciano ha iniciado la tramitación de la Ley de Seguridad Ferroviaria después de presentar el borrador ante la Asociación de Víctimas del Metro el pasado mes de junio. Este texto será pionero, ya que no existen referentes en toda Europa, y está destinado a intentar garantizar y mejorar la seguridad en la red ferroviaria de la Comunitat Valenciana.

Publicado por las Provincias.

La Junta de Gobierno Local traslada al colectivo de taxistas la creación del Área de Prestación Conjunta de la Vega Baja

El portavoz del Equipo de Gobierno municipal, Alfonso Armenteros.

Entre los asuntos tratados destacar la adjudicación definitiva para la compra de un vehículo todo terrreno para la vigilancia rural del departamento de la Policía local 

La Junta de Gobierno Local de Pilar de la Horadada, en la pasada sesión del lunes 25 de julio, ha dado cuenta de la propuesta de la Dirección Territorial de Transportes de la creación de un Área de Prestación Conjunta Vega Baja Interior Litoral Sur para servicios de taxi que integre los municipios de Orihuela, Pilar de la Horadada, San Miguel de Salinas, Bigastro, Benejuzar, Los Montesinos, Rafal, Jacarilla y Benférri.

En este sentido y tras la existencia de núcleos urbanos y urbanizaciones interrelacionadas entre sí y que forman parte de distintos términos municipales, que provoca influencia recíproca entre los servicios de transporte de todos ellos, y que la adecuada ordenación de tales servicios puede trascender al interés de cada municipio, la propuesta sugiere la posibilidad de que el servicio de taxi pueda prestarse en un ámbito supra-municipal (denominado Área de prestación conjunta), lo que permitirá prestar un servicio en todo un ámbito integrado y no sólo donde tiene otorgada la licencia. Esta propuesta se ha trasladado a todos los taxistas para su estudio y aprobación.

Además, la Junta de Gobierno Local ha acordado la adjudicación definitiva de la compra de un vehículo todo terrreno para la vigilancia rural del departamento de la Policía local, por una cantidad de 32.523,99 euros.

Ayudas sociales

En materia de ayudas sociales ha aprobado la cantidad de 393,77 euros a dos familias del municipio para evitar el corte en el suministro de agua y luz, tras la solicitud a los Servicios Sociales del ayuntamiento cuya comisión ha valorado y certificado que se encuentran en situación de exclusión social, así como otros 100 euros destinados a una familia para necesidades básicas de alimentación.

Transporte público

En materia de transporte, la Junta de Gobierno local destinará 31.944 euros para el expediente de contratación de servicio de transporte de los estudiantes universitarios desde Pilar de la Horadada hasta el Campus Universitario de Espinardo, con una duración de dos años prorrogable por otro más.

Además, también se ha iniciado el expediente del contratación del transporte para estudiantes universitarios desde Pilar de la Horadada hasta los Campus Universitarios de Elche, San Vicente y San Juan. La duración del contrato es de dos años, por una cantidad de 38.720 euros y con posibilidad de prorroga otro año más

Publicado por Pilar de la Horadada.

Nuevos proyectos de la mesa de Promoción

Desde la Federación Sindical del taxi de Valencia queremos felicitar a todas las asociaciones y entidades económicas participantes en la Mesa de Promoción del Taxi de Valencia por su esfuerzo para que todos estos proyectos se hayan podido llevar a cabo. Gracias a la Cooperativa Valenciana de Taxis, a Radiotaxi, a Teletaxi, a la Asociación Gremial del Taxi, a EcoVlcTaxi, y a USO taxi. Después de muchas reuniones con las Direcciones de los diferentes recintos y de incontables horas de trabajo se han podido llevar a cabo diversos proyectos de promoción del sector en puntos claves de nuestra ciudad.

Se han colocado 5 carteles de 2 metros por 80 centímetros en el interior de las terminales del aeropuerto así como un vinilo en la cabecera de la parada. En todos ellos el usuario podrá disponer de información ver a acerca de precios para los servicios más habituales.

También se han colocado un cartel en la terminal de Muelle de Cruceros 2 y está en proyecto un Totem de 2 metros por 80 cm para la cabecera de la parada de Trasmediterránea.

Así mismo se ha colocado un cartel en la cabecera de la parada de Joaquín Sorolla.

Por todo ello queremos agradecer a las distintas entidades que nos han facilitado el acceso a sus instalaciones y nos han permitido ofrecer toda esta información a nuestros usuarios.

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El Puerto de Valencia bonificará al máximo las tasas portuarias para frenar la caída de cruceristas

   

LAS BONIFICACIONES GENERARÁN UN AHORRO EN LAS NAVIERAS DE 600.000 €

Valencia Plaza

VALENCIA. El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV,Aurelio Martínez, ha anunciado este miércoles la aplicación de una bonificación del 40% tanto sobre la tasa al buque como sobre la tasa al pasaje la máxima legal permitida-  para el atraque de cruceros. Con esta medida, encaminada a frenar la caída del turismo de cruceros en el recinto portuario, las navieras podrán ahorrarse 600.000 euros al año, según los cálculos de la propia APV. 

Martínez, tras la reunión mantenida este miércoles por el grupo de trabajo constituido para el fomento del turismo de cruceros en Valencia, ha explicado que la medida evidencia “el compromiso del puerto con su ciudad y su entorno”. Paralelamente, la licitación de la nueva terminal de cruceros, cuya construcción representará una inversión de 8 millones de euros,  se realizará en 2017 para que pueda estar operativa cuanto antes.

En los cinco primeros meses del año, el Puerto de Valencia ha reducido sus cifras hasta los 103.707 cruceristas, lo que supone un descenso del 8,9%, pese a recibir un 7,41% más de buques de este tipo de enero a mayo, con 58 navíos. En total, los puertos españoles registraron un total de 2,77 millones de cruceristas en los cinco primeros meses del año, un 6,12% menos.

La medida adoptada por la APV pretende evitar situaciones como la reciente pérdida de un crucero de Pullmantur, que cambió el puerto de Valencia por el de Alicante para pagar menos tasas.

Aurelio Martínez ha indicado al término de la reunión que el turismo de cruceros “tiene un impacto muy claro en las economías de las ciudades y de los territorios que reciben a este tipo de visitantes. En Barcelona, por ejemplo los cruceristas aportan una media de 7 millones de euros al día. En Valencia sería diferente, pero podríamos realizar estimaciones de lo que podría suponer la aportación de los cruceros dado que representan una clara oportunidad para la ciudad”.

El Puerto también se ha comprometido a desarrollar una actividad comercial orientada a la captación y fidelización de más de 50 navieras con actividad contrastada en los puertos del Mediterráneo Occidental para que, o bien a partir del número de escalas o del tipo de operación que realicen, incrementen o mejoren los niveles de actividad en Valencia.

Ello exigirá, según Martínez, “más promoción y comunicación porque el nivel de satisfacción de las personas que nos visitan es bueno, pero difícilmente podrán visitarnos las personas que no nos conocen”.

Por su parte, según un comunicado de la APV, las administraciones públicas “se emplearán en acelerar los trabajos de adecuación de las áreas cercanas a las terminales para mejorar la primera impresión de la ciudad ante el crucerista que llega a Valencia”.

El primer teniente de alcalde de Valencia, Joan Calabuig también ha explicado al finalizar la reunión que se trabajará conjuntamente en la promoción nacional e internacional, con el liderazgo del Puerto, “para que Valencia sea enclave de embarque y desembarque del mayor número de cruceros”.

En la primera reunión del grupo de cruceros de Valencia han participado Aurelio Martinez,Manuel Guerra y Manuel Rodriguez, en representación de la APV; Joan CalabuigAntonio Bernabé y Máximo Caretio, por el Ayuntamiento de Valencia y Turisme València; Antonio Crespo, en representación de las Asociación Naviera Valenciana; Isabel Palafox yJavier Solsona, por la Agencia Valenciana de Turismo; Mónica Morales, por la Cámara de Comercio de Valencia;Inmaculada García, de la Confederación Empresarial Valenciana y Pau Pérez, de la Diputación de Valencia
Publicado

Publicado por Valencia plaza.

Dos conductores denuncian a Uber para que les reconozca vacaciones y baja laboral

La plataforma de transporte compartido tendrá que cambiar todo su modelo de negocio si prospera la demanda en Londres

REUTERS

RAMÓN MUÑOZ

Londres / Madrid 

El director general de Uber en Hungría anuncia la suspensión del servicio. ATTILA KISBENEDEK AFP

Dos conductores londinenses han denunciado a Uber ante un tribunal laboral británico bajo la acusación de que la plataforma de transporte urbano está actuando ilegalmente al no ofrecer derechos laborales como vacaciones y pago por enfermedad. En caso de que el tribunal diera la razón a los demandantes, Uber tendría que replantearse todo su modelo de negocio, ya que no tiene ningún vínculo laboral con los conductores, limitándose a cobrar una comisión por cada viaje.

Uber está especialmente implantado en Londres y su zona metropolitana donde existen más de 30.000 conductores que usan la aplicación, que permite a los usuarios reservar y pagar por un taxi a través de su teléfono móvil. La firma asegura que sus conductores disfrutan de flexibilidad en sus horarios y reciben en promedio más del salario mínimo.

La firma, por inversionistas como Goldman Sachs y alfabeto unidad de Google Inc, ha crecido rápidamente en todo el mundo y está valorada en 62.500 millones de dólares, más que algunos grandes conglomerados industriales como General Motors, pero se ha enfrentado protestas, prohibiciones y restricciones en varias ciudades. En España está prohibida cautelarmente por un juzgado a la espera de que se celebre el juicio para ver si se autoriza o se veta definitivamente

En Londres, se ha defendido de los intentos de los conductores de los famosos taxis negros de la ciudad de que se declarara ilegal y ha convencido a las autoridades responsables del transporte de que no aplique normas más duras para poder usar la aplicación como sucede en otras ciudades, entre ellas, las del control del historial de los conductores.

Sin embargo, un fallo a favor de los dos conductores acarrearía una catarata de demandas de los trabajadores que ahora funcionan como autónomos.

“Esta afirmación es de vital importancia para los miles de conductores Uber que trabajan en Inglaterra y Gales y tiene implicaciones más amplias incluso que eso,” señaló Annie Powell, abogado de empleo de la firma de Leigh Day.

“Estamos viendo una erosión progresiva de los derechos laborales ya que las empresas clasifican erróneamente a sus trabajadores por cuenta propia a fin de evitar el pago de vacaciones y el salario mínimo nacional,” dijo.

Los conductores también están descontentos con unos emolumentos que se ven reducidos por las quejas de los clientes, aunque Uber defiende que en pocas ocasiones se penaliza al conductor salvo que la ruta adoptada sea excesivamente larga.

Pagos por demandas

La plataforma colaborativa ha tenido que llegar a varios acuerdos extrajudiciales para evitar enfrentarse a demandas multimillonarias en los tribunales. La última del pasado mes de mayo afecta a dos demandas colectivas con más de 385.000 conductores de California y Massachusetts que le permitirá seguir considerándolos trabajadores independientes a cambio de una indemnización de 86 millones de euros.

Peor el mal puede ser peor si se lesgila en contra de la plataforma. La compañía de servicios de transporte estadounidense anunció la pasada semana la suspensión de su servicio en Hungría por la “imposibilidad” de operar en el país, la primera decisión de este tipo en Europa. El pasado día 13 de julio  entraba en vigor una nueva ley que permite a las autoridades húngaras bloquear los servicios de taxi que operan sin un sistema centralizado, como el caso de Uber

Publicado por el País.

RESOLUCIÓN de 24 de junio de 2016, por la que se regula el sistema de días de descanso obligatorio en el área de prestación conjunta de Valencia para el año 2016 y se deja sin efectos la Resolución de 7 de enero de 2016

Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio

RESOLUCIÓN de 24 de junio de 2016, de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, por la que se regula el sistema de días de descanso obligatorio en la prestación de servicios de transporte público de viajeros en automóviles de turismo en el área de prestación conjunta de Valencia para el año 2016 y se deja sin efectos la Resolución de 7 de enero de 2016, de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad.

La Ley 6/2011, de 1 de abril, de Movilidad de la Comunitat Valenciana, establece que la prestación del servicio del taxi se someta a la intervención administrativa para garantizar un nivel de calidad adecuado en la prestación del servicio.

La presente resolución se dicta de conformidad con lo dispuesto en el artículo 3.º de la Orden 2/2014, de 6 de febrero, de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, por la que se establecen las pautas para la regulación del sistema de descanso obligatorio en el servicio del taxi en el área de prestación conjunta de Valencia.

La situación de crisis económica, con el consiguiente impacto negativo sobre la movilidad y sobre la demanda del servicio del taxi, ha provocado un exceso en la oferta de servicio que requiere una regulación del sistema de descanso obligatorio y la limitación diaria en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de Valencia.

De acuerdo con lo dispuesto en el Decreto 159/2015, de 18 de septiembre, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, resuelvo:

Lee la resolución completa aquí.

El límite de velocidad a 30 kilómetros por hora se extiende ya por toda Valencia

ÁLEX SERRANO

El Marítimo se suma al centro y a los núcleos históricos de los barrios en la modificación de las normas de circulación

Las calles Eugenia Viñes e Isabel de Villena se suman hoy a las zonas de la ciudad donde la velocidad máxima está limitada a 30 kilómetros por hora. Se trata de una de las medidas que más está aplicando el tripartito en el gobierno municipal, que ya ha limitado la velocidad en el entorno de la Lonja y en la calles Serranos y Salvador. El paseo marítimo se suma así, además de a las calles ya mencionadas, a todo el espacio que queda entre Colón, Xàtiva, Guillem de Castro, Paseo de la Pechina o Blanquerías, medida puesta en marcha también por la concejalía de Movilidad Sostenible que dirige Giuseppe Grezzi. Además, la velocidad está limitada a 30 km/h en los núcleos históricos de barrios como Patraix, Ruzafa, Benimaclet o Campanar y en la práctica totalidad del barrio de la Vega Baixa.

Fuentes del Ayuntamiento diferencian entre zonas 30 y calles donde la velocidad máxima está limitada a 30 kilómetros por hora. En el primer caso, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Ayuntamiento de Valencia, impulsado por el Partido Popular y aprobado en 2013 con la abstención de Compromís, especifica que una zona 30 ha de dispone de aceras y calzadas al mismo nivel y las calles han de ser lo suficientemente amplias «como para permitir la segregación entre acera y calzada». Además, las intensidades de tráfico deberían ser inferiores a 5.000 vehículos/día. El PMUS también indica que el flujo de peatones «no debe ser elevado, ya que en caso contrario, sería más conveniente la implantación de una zona de prioridad peatonal». El documento especifica que hay que señalizar «de forma visible» los puntos donde empiezan y terminan las calles situadas dentro de la zona 30.

Velocidad reducida en el entorno de Quart y Abastos

El Marítimo, así las cosas, se tendrá que acostumbrar desde hoy a una velocidad reducida. La particularidad de esta decisión es que ha emanado del personal y técnicos del propio Centro de Gestión de Tráfico, a raíz de una operación para corregir una irregularidad en el diseño viario de este entorno del Marítimo. El origen se ubica en el proceso de eliminación de los pulsadores para ordenar el flujo peatonal en los semáforos de la zona, según indicó la concejalía en un comunicado.

Cruces lentos

«La presencia casi generalizada en estos cruces de uno o dos carriles, y el funcionamiento de dichos pulsadores (que hacen que entre el momento de petición de verde y el momento en que cambia el semáforo el periodo de espera sea muchas veces largo), generaba que los peatones acabaran cruzando en rojo, infringiendo la señalización. Además, los pulsadores, propios de lugares con poco flujo peatonal, estaban mal ubicados en la zona, pues la presencia de peatones es muy importante durante todo el año. Y todo ello, sin contar que en su ubicación tampoco se había previsto que necesitaran pulsarlos personas en sillas de ruedas», comentaron fuentes de la concejalía. «Se dio orden de retirar los dispositivos, y en dicha operación de desmontaje el personal municipal pudo ser testigo de las altas velocidades a las que se desplazan muchos coches y motos por estas largas vías», aseguran las mismas fuentes. Según Grezzi, «la pacificación del tráfico es una necesidad imperiosa en la ciudad de Valencia, en muchas de cuyas calles todavía es triste constatar que se circula por encima de la velocidad límite establecida para vías urbanas, haciendo caso omiso de la normativa».

Publicado por las Provincias.

Actos de la Gran Nit Juliol Valencia 2016

Decenas de actos se celebran en la ciudad durante toda la jornada

La Gran Nit Juliol Valencia 2016 se celebra el sábado 23 de julio y lo hace con decenas de actos repartidos por toda la ciudad de Valencia. Conciertos, pasacalles, desfiles, actos falleros, cine, monólogos… Todo preparado para que la noche del sábado 23 de julio la ciudad celebre su Gran Nit Juliol 2016 de la Feria Julio Valencia 2016. Aquí puedes consultar los actos de la Gran Nit Juliol Valencia 216.

Programa Feria Julio Valencia 2016Feria Julio Valencia 2016 | Conciertos de Viveros

PROGRAMA DE ACTOS GRAN NIT JULIOL VALENCIA 2016

11.00 h Certamen de Bandes Ciutat de València. Secció Primera. Palau de la Música

12.00 h Inauguració de la Gran Nit. Balls valencians i cant d’estil. Mercat Central

18.00 h Concert de campanes Torre del Micalet

18.30 h Banda de Cornetes i Tambors Sant Lluís Beltrán. Cercavila. Pl. de la Reina – Pl. de la Mare de Déu

19.00 h La Cercafira. Cavalcada amb Gran Fele, La Fam, Scura Splats, Xarop de Canya, Black Bottom, Le Dancing Pepa i Banda de Música Tres Forques. C/ La Pau

19.00 h Wilbur. Espectacle infantil Pl. de l’Almoina

19.00 h Cor AAACEMA Pl. Redona

20.30 h Els Focs de la Fira. Mascletà en miniatura. Pl. de Roma

20.30 h Kekoperfil. Màgia familiar Pl. de la Mare de Déu

21.00 h Mi gran boda griega. Musical Pl. del Pilar

21.00 h Concert 50 aniversari de Los 40 Principales. Pl. de l’Ajuntament

21.15 h Back to Brass. Quintet de metalls Pl. Redona

21.30 h Wilbur. Espectacle infantil Pl. de l’Almoina

22.00 h Preseleccions Benicalap i Campanar Jardins del Palau (nord)

22.00 h Preseleccions Seu, Xerea i Mercat Jardina del palau (sud)

22.00 h Javier Vila. Música Pl. del Pilar

22.00 h Clau de Swing. Música Museu d’Història de València

22.30 h Cristina Blasco: Com un gust meu. Estàndards de jazz i bossa nova. Esplanada de l’IVAM

22.30 h Óscar Tramoyeres. Monòlegs Pl. Redona

22.30 h Dolç cinema, concert de bandes sonores per la colla de dolçaines i tabals El Cudol. Pl. de la Mare de Déu

00.00 h Quamlibet. Folk mediterrani Pl. del Pilar

00.30 h Bajoqueta Rock Pl. de la Mare de Déu

Ruta del Carme. Actuacions de 30 minuts

19.00 h Mireia Vives i Borja Penalba Centre del Carme

19.30 h El Diluvi Pl. del Carme

20.00 h Mireia Vives i Borja Penalba Centre del Carme

20.00 h Tortel Casa de les Roques

20.30 h La Trocamba Matanusca Centre del Carme

20.30 h El Diluvi Pl. del Carme

20.30 h Esir Pl. dels Furs

21.00 h La Trocamba Matanusca Centre del Carme. S’inicia la desfilada

21.00 h Tortel Casa de les Roques

21.00 h Gener Pl. Manises

21.30 h Esir Pl. del Furs

21.30 h Tardor Museu de la Ciutat

22.00 h The Dance Crashers Museu de l’Almoina

22.00 h Gener Pl. de Manises

22.30 h Tardor Museu de la Ciutat

23.00 h The Dance Crashers Museu de l’Almoina

MUSEUS oberts de 20.00 a 00.00 h i alguns fins a les 2.00 h *

20.00 h Museu Faller Pl. de Montolivet

20.00 h IVAM C/ Guillem de Castro

20.00 h Museu Valencià d’Etnologia C/ Corona

20.00 h Museu de Prehistòria C/ Corona

20.00 h Fundació Bancaixa Pl. Tetuán

20.00 h Centre del Carme C/ Museu

20.00 h L’Iber. Soldadets de plom * C/ Cavallers

20.00 h Museu del Corpus * C/ Roters

20.00 h Muvim. Exposicions temporals * C/ Quevedo

20.00 h Museu de la Ciutat * Pl. de l’Arquebisbe

20.00 h Museu de l’Almoina * Pl. de l’Almoina

20.00 h Museu de l’Almodí * Pl. Sant Lluís Beltrán

20.00 h Llotja * Pl. del Mercat

20.00 h Cripta de Sant Vicent Màrtir * Pl. de l’Arquebisbe

20.00 h Museu d’Història de València * C/ València (Mislata)

Publicado por las Provincias.